广汽集团冯兴亚：中国新能源车全球占比近70%，成功密码是“有为政府+有效市场”

　　6月23日，世界经济论坛第十七届新领军者年会（2026大连夏季达沃斯论坛）在大连举行。党委书记、董事长冯兴亚出席“中国创新模式如何行稳致远？”论坛并演讲。

　　谈及过去30年最具影响的创新，冯兴亚表示，中国智能网联新能源汽车的发展最具代表性。从最早的合资合作、产品引进，到如今智能网联和新能源汽车在全球的占比，按去年结果看，中国1600万辆占全球新能源汽车近70%。“在整个新能源汽车特别是纯电领域，应该说领导了全球的发展。汽车产业链条非常长，没有体系性的创新支撑，不可能实现这样的量。”

　　他特别提到，今年1至5月汽车出口增速超过60%，“超出了我们的想象”。这说明通过创新实现产品和技术进步的中汽车，受到全球消费者欢迎，尤其在电动化、绿色化、低碳方面满足了全球环保消费的呼声。

　　冯兴亚将创新归因于四个方面：

　　第一，国家层面前瞻规划。新能源汽车发展经过20多年历史，政府在推动产业发展上发挥了重要作用。

　　第二，企业持续高研发投入。广汽在自主研发领域的投入多年保持在销售收入10%以上，目前仍保持7%以上，覆盖电池、三电、智能座舱和智能驾驶等领域。“科技创新的投入是企业发展的基础。”

　　第三，产业链协同。产业链太庞大、投资额巨大，需要各方共同支撑。像等电池、电机、电驱、智能网联企业的涌现，共同支撑了整车企业的创新。

　　第四，中国强大的制造基础。过去电池生产装备大多进口，现在90%以上是中国本地制造，为零部件和整车企业提供了强大支撑。

　　最后，冯兴亚总结，广汽既是智能网联新能源汽车的参与者，也是汽车产业转型的推动者和见证者。“如果要概括这一点，我认为就是‘有为政府’和‘有效市场’。”